13 marzo 2013 | España / Históricos / Ingleses / Nacionales / Proyectos / Rally

De carreras: Lotus Seven de 1964

En Barcelona ha aparecido este Lotus Seven del 64. Tal y como precisa el propietario, no se trata ni de una réplica ni de un Caterham, sino de una unidad original. Se le ve bastante original y con la pátina del tiempo que, sin duda, le dará un plus añadido a la increíble experiencia que es conducir un coche de estos. Se encuentra en Barcelona, en Segunda Mano, y piden 23.000 euros.

lotus seven

12 marzo 2013 | Alemanes / España / Menos de 3000€ / Nacionales / Proyectos

Contra el Escarabajo: Auto Union DKW Junior de Luxe de 1962

Y es que el irreductible modelo alemán de la Volkswagen, que se ha dejado de fabricar sólo hace poco años, le llovían los competidores dentro de su propio país. Muy conocidos fueron los modelos de DKW por sus motores de 3 cilindros y 2 tiempos, que en amplia gama se enfrentaban sin complejos a la competencia. Siendo el Auto Union 1000 el cabeza de gama, con su característica forma, los “Junior” se situaban un paso por debajo, contando con cilindradas de 741cc, 796cc y 889cc. Su estilismo contrastaba con el clasicismo de su hermano mayor, estando a la última moda en aquel momento, con líneas propias de coches mayores, una carrocería de 3 volúmenes perfectamente diferenciados, con unas aletas traseras al más puro estilo “haiga” americano.

Sin embargo, bajo esa apariencia moderna se escondía un chasis separado de la carrocería, y unos motores que el público comenzaba a minusvalorar, juzgándose como ruidosos y poco elásticos, en contraste con un motor de 4 cilindros. Quizás, ésta característica sea la que hoy nos atraiga más, seducidos por los encantos de una técnica que ha desaparecido. En Zamora ha aparecido este ejemplar para restaurar, ¡nacional! con matrícula de Tenerife. Cuenta el propietario que su primera matrícula fue en la antigua colonia del Sáhara (SH), siendo rematriculados a posteriori una vez desocupado. Precisa también que tiene sólo 50.000 km, pero que necesita unos cuidados antes de ponerse en marcha pues lleva más de 20 años parado. Piden 3.000 euros, y lo podemos encontrar en MilAnuncios.

dkw junior de luxe

10 marzo 2013 | España / Japoneses / Nacionales / Proyectos / Rally

CV del Sol Naciente: Datsun 280ZX de 1978

datsun 280

Este Datsun 280ZX lo hemos encontrado en YClásicos. Un color azul noche muy bonito y las llantas de aleación le dan un aspecto realmente atractivo. Además, este modelo de 1978 todavía equipa unos paragolpes que estéticamente son aceptables. Sucesor de los fabulosos 240/260/280 Z de Nissan (o Datsun, según mercados), vemos como las líneas básicas permanecen inalteradas, siendo el coche visualmente más largo.

Como pegas, el capó de color gris metalizado no parece la opción más bella, pero parece fácilmente subsanable. Un motor de 6 cilindros en línea, de 2.800 cc y 180 CV propulsan a este deportivo, que nos ofrecen al precio de 9.500 euros. Se encuentra en YClásicos, localizado en Salamanca.

10 marzo 2013 | Alemanes / España / Nacionales / Rally

Opel Rekord de 1971, bellezas alemanas por nuestras tierras

Este bellísimo Opel Rekord de 2 puertas de 1971 lleva algún tiempo vendiéndose, pero nos hemos vuelto a topar con el anuncio y era casi obligatorio ponerlo por aquí. El modelo es poco visto, y la combinación de colores es muy bonita, beige por fuera y un rojo muy llamativo por dentro. Casi como un coche americano; no obstante, Opel era “el topo” de General Motors por Europa. Es así como los Opel de esta época tenían líneas muy americanizadas. El modelo pertenece a la generación “C”, una de las más exitosas que ha habido en la existencia del nombre “Rekord”. Y es que sus líneas agradables y musculosas, gama de carrocerías disponibles  y su amplitud le concedió el beneplácito de muchos compradores entre 1967 y 1971,  sus fechas de comercialización.

opel rekord 1971

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7 marzo 2013 | Alemanes / España / Históricos / Nacionales

Su excelencia: Mercedes 250 SE USA de 1969

En Valencia acaba de aparecer este Mercedes 250 SE, versión USA, del año 69, cargadísimo de extras. Si ya el rodar de un Mercedes de los 60 no tiene absolutamente nada que envidiar al de un vehículo actual, con todas las opciones que ofrece éste ejemplar en particular podremos recorrer kilómetros y kilómetros en este rutero tragamillas con mucho más estilo y clase que el resto de lo que nos encontremos por la carretera.

El propietario especifica que cuenta con dirección asistida, aire acondicionado, techo corredizo y cambio abajo, entre otras cosas, e indica que se encuentra el día de documentación, aunque sin especificar km. Aunque en un Mercedes, ésto es más bien a título indicativo (entendámonos). El interior se encuentra impecable, piden 12.000 euros y lo podemos encontrar en YClásicos.

6 marzo 2013 | España / Españoles / Menos de 3000€ / Nacionales / Proyectos

Seat 600 N de 1959 original

Acabamos de encontrar en Barcelona este Seat 600 N de 1959 y sin duda debíamos ponerlo en nuestras páginas. Se trata de un ejemplar bastante original, “completo y documentado” según el propietario. Curioso que mantenga sus pilotos encima de las aletas, pues muchos de ellos han sufrido la “modernización” de colocar unos bajo los faros, como a partir del “D”. No habla nada del motor, pero aparentemente el coche se antoja como una buena base de restauración para todos aquellos que quieran disfrutar del encanto de un 600 de las primeras series.

Pide 1.800 euros, y lo puedes ver en Segunda Mano de Barcelona.

seat 600 1959

5 marzo 2013 | Americanos / España / Nacionales

“The Fuselage Era”, Buick LeSabre 400 del 68

Las iniciativas diferentes son siempre bienvenidas. En este caso, podemos pujar desde 600 euros por este enorme clásico americano. Todo un Buick, marca ya extinta del grupo GM. A finales de los 60 los fabricantes americanos iban introduciendo las líneas denominadas como “fuselage“, diseñando vehículos casi como un avión. Perfiles muy limpios, cromados justos (para ser americano, entendámonos) y líneas de cintura altas que marcaron una época.

Este Buick LeSabre pertenece a esa gama de lo que los americanos denominan “Personal Luxury Car“, coupés de enormes dimensiones, con motores V8 de grandes cilindradas, casi siempre asociados a cajas de cambio automáticas, con más pretensiones representativas que deportivas.

buick lesabre

Este ejemplar se encuentra, aprentemente, en un estado estupendo tanto interior como exterior, monta un motor V8 de 350 ci y 280 CV, y marca 130.000 km. Lo encontramos en YClásicos en modo subasta a partir de 600 euros.

5 marzo 2013 | Alemanes / España / Históricos / Nacionales

BMW Neue Klasse Coupé 2000 CS de 1967

Resulta curioso ver estos modelos en perfecto estado original, llantas inclusive. Aunque de la gama, es las versión más extendida (los sencillos, los “C” manuales son los más extraños), es un modelo muy interesante, y poco valorado debido a su diseño, juzgado demasiado atrevido según algunos. Esta versión es la europea, que conserva los faros carenados. El CS monta el motorde 2000 cc, alimentado por 2 carburadores dobles Solex, dando 120 CV. Como curiosidad, estos coches disponen de 4 elevalunas eléctricos, y al no haber pilar B, con éstos bajados, queda la superficie de ventanas libres, al más puro estilo “hardtop” americano.

El ejemplar en cuestión se encuentra en Elche y lo podemos encontrar en Yclásicos. El precio es a consultar, y según su propietario tiene 113.000 km.

bmw neue klasse

4 marzo 2013 | España / Franceses / Históricos / Nacionales

The electronic era: Renault 11 TXE Electronic

Sí, muchos diréis, un R11… pero es un modelo que no se vendió en nuestro país. En los 80 los fabricantes se dejaron seducir por el imparable avance de la electrónica y las pantallas de cristal líquido, y muchas marcas propusieron versiones especiales de sus modelos estrella, con más o menos equipamiento, y más o menos logradas.

En nuestro caso, el Renault 11 Electronic contaba con un tablero totalmente digital cargado de información junto a un ordenador de a bordo,un sistema de audio con 6 altavoces, de doble DIN, que en su momento sería la envidia de cualquiera y, por supuesto, un sistema de alerta por voz que nos alertaba del estado de nuestra máquina.

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4 marzo 2013 | Americanos / España / Nacionales

Chevrolet Camaro del 74: puro músculo

En Zamora hemos encontrado este impecable Chevrolet Camaro del 74, año en que inauguraba los grandes parachoques que requerían la nueva norma federal estadounidense. Si queremos todo un muscle car de 5.700 cc y 245 CV, es posible que este sea uno de los elegidos.

Según el vendedor tiene 48.000 millas originales y tiene toda la batería de extras clásicos de los americanos: dirección asistida, aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Otro de sus grandes atractivos es que es nacional. Como reflejan sus fotos tiene un aspecto estupendo tanto por fuera como por dentro, piden 17.800 euros y lo vemos en Segunda Mano.